隨著環保呼（hū）聲愈來愈高，世界各國相繼製定（dìng）了相（xiàng）關法規以***塗（tú）料（liào）VOC的使用量，環保（bǎo）塗料發展和產品（pǐn）技術創新成為行業發展的主旋律，傳統的溶劑型塗料將會逐漸被“節能源、省資源、低汙染、高效率”的塗料品種所取代，清潔生產、節能環（huán）保、循環經濟、高功能性等工藝或（huò）產品將成為（wéi）行業發展的新（xīn）的增長點，據相關資料顯示，國內自主賬務水性汽車塗料技術的塗料企業有中山大（dà）橋（qiáo）、上海納梁、北京紫禁城等。

　　根據2012年1月1日在中國正式實施（shī）的《乘（chéng）用車生產企業及產品準入管理規則》，“中塗和麵漆應采（cǎi）用水性汽車漆”已經被明確列（liè）入到《乘用（yòng）車（chē）生（shēng）產企業準入條件及審查要求》之中；北京市“十二五”規劃（huá）深化工業汙染防治的各項（xiàng）措（cuò）施，指定了建設（shè）項目環保準入（rù）條件，嚴格（gé）汙染排放標準，試試水性塗料替代溶劑型塗（tú）料；2012年11月，廣東省環保廳表示，逐步禁（jìn）止銷售、使用高揮發性塗料。

　　國際、國內汽車塗料企業經過多（duō）年的發展積累和市場應用（yòng），水性汽車塗（tú）料在產品和技術方麵已十分成熟，雖然國內水性汽車塗料在汽車塗裝（zhuāng）線（xiàn）的使用未（wèi）全麵鋪開，但是（shì），新增塗裝產品線基本實現水性（xìng）化，而且，中國作（zuò）為汽車（chē）產銷***國，發展（zhǎn）水性塗料必然是大勢（shì）所趨。

　　溶劑型塗料是傳統的汽車塗料，是以有機物作為主要溶劑；而水（shuǐ）性（xìng）塗料是以水作為主要溶劑（jì）的塗料，水性（xìng）塗料重揮發性有（yǒu）機化合物排放比溶劑型塗料降（jiàng）低了60%~70%，傳統的溶劑型（xíng）塗料VOC排放量約125g/㎡。為（wéi）了達到環保要求，汽車（chē）塗料正（zhèng）在向水性化、高固體分、粉末塗（tú）料3個主（zhǔ）要方向（xiàng）發（fā）展，水性化技術是有效的途徑（jìng）之一，尤其是（shì）目前***流行的金屬閃光塗層，其（qí）VOC排放量（liàng）占總量的66%，該塗層塗料水（shuǐ）性化後，整車VOC排放量（liàng）可減少一半以（yǐ）上。如果車（chē）身塗（tú）裝全部采用水性塗料，則（zé）VOC排放量可降低（dī）至27g/㎡，可（kě）以達到***嚴格的環保要求。

　　粉末塗料用於（yú）汽車塗裝的研究已有20多年，現（xiàn）已用於汽車麵漆和車身底漆。如今的粉末（mò）塗料塗裝能帶（dài）來（lái）高質量的表麵，不用進行底塗，就能與金屬零件形成很強的結合力，同時粉末塗裝具有很優良（liáng）的（de）防腐（fǔ）、耐熱（rè）、耐（nài）衝擊（jī）和耐磨（mó）性，色澤的選擇範圍也非常寬。因此（cǐ），隨著研（yán）發的不斷（duàn）推進，粉末汽車塗料將會大有作（zuò）為。